Ухожу в отпуск... и возвращаюсь — Форум

Друзья мои!
И вот настал тот час!
Ухожу в отпуск!
Покидаю Вас на целых две недели!
Вы уж тут сильно не бузите, ладно?
Слушайтесь Марию!
Отвечайте на вопросы!
А я за вас в море покупаюсь, вина крымского попью, фруктов пожую...
Короче, завтра с раннего утра еду строго на юг - в Крым! На машине.
Так что по дороге можете организовать местное население с флагами и транспарантами!
Я, конечно же, беру с собой ноутбук...
И даже намереваюсь купить там какой-нибудь недорогой местный интернет...
Но по опыту знаю, что все благие пожелания тотчас заканчиваются, когда я попадаю на берег Черного моря...
Так что заскакивать на форум даже не обещаю!

"Домашнее задание" оставил - третий этап конкурса. Вернусь - проверю!

Всех Вас обнимаю, целую! Желаю без меня не скучать!

Я вернусь!

Я вернулся!
Видимо, тот, кому следует, услышал ваши пожелания! Отдых удался на славу!
Краткий отчет.
Ехал в Украину не традиционно через границу между Белгородом и Харьковом, а через маленький пограничный переход «Грайворон / Велика Писарiвка». Машин значительно меньше, в остальном столько же. Хотя, говорят, дешевле...
Украинские таможенники в открытую предлагают выбор - бесплатно полный досмотр с составлением таможенной декларации и выкладыванием всех вещей из багажника на асфальт или всего за 1000 рублей - по зеленому коридору без досмотра и декларации... Угадайте, какой вариант обычно выбирают? Кстати, на обратном пути задают простой вопрос «Вы сюда как въезжали? Вот так и выезжать будете...»
Но как бы то ни было, границу проехали без особых проблем и быстро.
Зато сразу после границы дорога кончилась... Худший «асфальт» я знаю только в одном месте - межобластная дорога «Великий Новгород - Луга».
Более 100 км такой дороги и попадаешь на настоящее чудо. Украинцы восстановили старую советскую автостраду «Крым» – безсветофорное движение, новый асфальт на старом бетонном основании, широкая разделительная полоса... И почти никакой инфраструктуры... Это я к тому, что уже стемнело и хотелось устроиться на ночлег... Так по темноте доехали почти до Запорожья и там переночевали вполне сносно в трехместном номере за 2000 рублей (что интересно, что за рубли и заправят и поселят... так там любят нашу валюту...).
Несколько слов о трассе - построенный в советское время кусок после «самостийности» был просто заброшен - я по нему ездил еще в 2000 году. Вид был как бы списан у Стругацких (Пикник на обочине) - «зона». Брошенные заправки и остановки, даже пост ГАИ и тот представлял собой груду ржавых железок. И никого... Дорога вполне сносная - бетонка, ехать можно быстро... Но экстрим - никогда не знаешь, где кончится дорога, где раскрошились бетонные плиты, образовав нехилую ямку, и что там за поворотом... Водители редко встречаемых машин (особенно при обгоне) всегда смотрели друг на друга, глаза в глаза...
Потом за несколько лет, об этой трассе вдруг вспомнили и сделали ее поистине шикарной! Но едем дальше.
Поскольку полдороги по Украине проехали еще накануне, цель путешествия - Крым, г. Алушта - достигли ярким днем.
Случилась так, что все мои предварительные заготовки по разным причинам не сложились, и мы на подъезде к конечному пункту оказались «дикарями».
Первому попавшемуся на пути «маклеру» (из тех, которые, по моему мнению, могли заслуживать доверие) я изложил свою концепцию искомого жилья:
1) дешево
2) все удобства
3) «пятки в море»
Как ни странно, его это не удивило, и он спросил: «Как Вы относитесь к биотуалету?»
После того, как мы обсудили этот животрепещущий вопрос, он предложил посмотреть вариант «эллинга», куда мы сразу же и поехали...
Нам там сразу понравилось и мы остались...
Необходимо отступление, чтобы объяснить, что такое «эллинг»
Большая советская энциклопедия (в Яндексе) дает такое определение:
«Эллинг (голл. helling), 1) сооружение на берегу моря, реки или озера, оборудованное для строительства судов. Э. является основной частью судостроительной верфи, отчего последнюю иногда также называли Э. В Э. размещаются наклонные к воде дорожки — стапели, на которых производится закладка и сборка корпусов, а также спуск судов. Различие между Э. и стапелем в значительной мере стёрлось, термин «Э.» стал употребляться главным образом как название перекрытий над стапелем. Открытые Э. имеют иногда горизонтальные стапельные площадки, на которые судно переводится с помощью тележек (см. Слип). На современных больших судостроительных заводах сборка судов производится в Э., напоминающих сухие доки. 2) Э. судоремонтный — сооружение для вытаскивания судов на берег с целью ремонта или осмотра корпуса. 3) Помещение на гребной станции, оборудованное для хранения и мелкого ремонта спортивных судов, вёсел и другого инвентаря. 4) Сооружение для постройки, хранения и ремонта дирижаблей. В отличие от судостроительных, эти Э. не имели стапелей, строились полностью закрытыми и снабжались системой сборочных устройств и фиксаторов для сборки и последующей подвески дирижаблей в верхней части Э. В 70-х гг. некоторые страны имели небольшие Э. и причальные мачты для обслуживания лёгких дирижаблей полужёсткого типа».
Дирижабли опустим, а в остальном всё правильно...
В алуштинском варианте, «эллинг» - гараж для лодки на берегу моря. И как всякий уважающий себя «гараж» - часть гаражного кооператива.
А вот над этим «гаражом» строится несколько этажей - по вкусу и возможностям хозяина. Дополнительно надстраивается от 2-х до 5-ти этажей...
При этом надо иметь в виду, что гараж для лодки находится на пляже у самого подножья горы. Поэтому каждый следующий этаж длиннее предыдущего, поскольку задняя его стенка фактически упирается в гору...
Вот к такому «классическому» эллингу нас и подвезли.
Есть еще «новоукраинские» варианты эллингов - фактически изначально построенный, как пансионат, но оформленный, как «гаражно-лодочный кооператив». Они и от берега более удалены и цены в два-три раза выше... Хотя я изначально и имел в виду такой вариант, но начали с «классического»...
Если быть точным, нам предложили за одну и ту же цену два варианта размещения: 2-й этаж или 3+4 этажи... И там и там все удобство (единственное, что туалет «био», но его регулярно выносили, и совсем не было запаха). А так, и газовая плита, и холодильник, и душ с горячей водой, и посуда. И, главное, все оформлено явно дизайнером - поскольку Красиво, но не всегда функционально. Да, кстати, в каждом «номере» еще и телевизор с двумя спутниковыми антеннами, настроенными на 5 спутников...
Отличие - на втором этаже был кондиционер, а вот на третьем и четвертом его не было, но зато два балкона с видом на море и с другой стороны выход на площадку «на землю». Хозяин называл его - курилкой. Но за счет этого - постоянный сквознячок, что делал кондиционер совершенно не нужным. Мы, естественно, выбрали «высокий» вариант 3 и 4 этажи...
Итак, удобства все, плюс то, что больше нигде нет - пляж у порога! Те самые «пятки в море», на которые я и не надеялся (в августе месяце).
И всё это счастье стоило всего 1000 рублей в день.
Хозяин также снабдил нас современными лежаками (как в заграничном кино) и двумя мангалами разной величины (мы два раза принимали гостей с шашлыками).
«На пляж» мы выходили сразу в купальном одеянии...
Утром встал - море спокойное плещется под окном, надел плавки, искупался, потом в душ и на балкон завтракать...
Потом снова в море, в перерывах между плаваньем в море полежал на лежаке, поджарил бока и снова на балкон - в тень... Иногда в сиесту мы уезжали «в город». Или я иногда пытался найти что-нибудь «по спутнику».
Ноутбук возил зря - оператора с форматом, как у «СкайЛинка», т.е. совместимого с моим модемом, именно в Алуште нет. Есть Мегафон (или что-то в этом духе), но не покупать же ради этого новый модем...
Поэтому ноутбук ни разу и не открывал...
Один раз воспользовался интернетом приятеля в его магазине, но после этого и у него пропал интернет...
Но можете верить, можете нет – по интернету я там не скучал! Первый раз оторвался по-полной!
Но я отвлекся.
После окончания сиесты, когда жара спадает, снова в море и т.д.

Два раза принимали гостей и жарили шашлыки. Мангал ставили прямо на пляже – можно заодно и искупаться... Гостям (местным жителям, кстати) понравилось. Иначе второй раз не пришли бы…

Единственный минус нашего жилья – далеко от «цивилизации». Хотя рядом на пляже были и магазины, ларьки и два кафе.... Разливное холодное пиво метрах в 30 от порога...
Но для нас отрыв от цивилизации как раз то, что нужно...
До ближайшей точки этой цивилизации пешком 40 минут...
Хотя в город от нас ходили маршрутки. По расписанию.

Назад возвращались тем же маршрутом. Только ночевали у знакомых в Белгороде. На подступах к Москве, как всегда, ползли в пробке…

Кстати о жаре и вообще, о температуре.
Когда приехали (сразу после московской жары) показалось, что там непривычно холодно – всего 30 градусов, вода 27…
Когда уезжали, температура немного спала, вода подостыла до 24 градусов. Был небольшой шторм, балла 3, вот после этого вода и стала холодней.

Цены в Крыму высокие, особенно в общепите. Почти как в Москве.
Хотя соотношение гривны к рублю такое же низкое, как осенью прошлого года: 1 гр. = 4 руб.
В прошлом сентябре они еще не успели подтянуть цены, поэтому казалось всё очень дешево. В этом году уже адаптировались и задрали цены.
Сервис соответствующего ценам уровня так и не появился. Так что после Турции в Крыму покажется плохо и дорого...
Увы, это так. Крым надо очень сильно любить, чтобы не замечать грязи и хамства.
Ну и, конечно, «места знать надо»...

Успехов!